«Patlaban vienīgā iespēja uzvarēt konkursā ir piedāvāt pēc iespējas zemāku cenu. Ja šis aspekts tiktu noņemts, tad būvnieks domātu, kā visefektīvākajā veidā iespējams paveikt paredzētos darbus, nevis kādā veidā piedāvāt zemāku cenu,» sacīja Brunavs.
Viņš uzskata, ka arī zemākās cenas formulā varētu atrunāt vēl dažādus papildu variantus. «Anglijā, piemēram, no visiem iesniegtajiem pieteikumiem tiek atmesta viszemākā un visaugstākā cena, tad izrēķināta vidējā cena un tiek izskatīti tikai tie piedāvājumi, kuri ir 10% robežās uz augšu vai uz leju no vidējās cenas. Manuprāt, šāda sistēma būtu diezgan objektīva, kaut vai tāpēc, ka tad nav iespējams iepriekš izrēķināt, kāda cena jāpiedāvā, lai uzvarētu,» skaidroja Brunavs.
Viņš piebilda, ka otra lieta, kas iepirkumu konkursos «klibo», ir iespēja pārsūdzēt konkursa rezultātus. Ceļu būve ir sezonāla rakstura bizness, no pavasara līdz rudenim. Paiet laiks, kamēr tiek apstiprināts finansējums, kamēr notiek iepirkumu procedūra, kamēr tā tiek pārsūdzēta un sūdzība izskatīta. Kad viss ir galā, sezona praktiski ir beigusies un darbus vairs nevar paveikt, sacīja uzņēmējs.
«Protams, ka uzņēmēji veic šīs pārsūdzības ne aiz labas dzīves, bet tikai tāpēc, ka visiem darba nepietiek. Un uzņēmēji spiesti cīnīties viens ar otru ar visiem iespējamajiem legālajiem veidiem, lai gan bieži vien tiek pārsūdzētas pat tādas lietas kā nepareizi ielikts komats vai nepareizi ierakstīts burts,» skaidroja Brunavs.
Ir bijuši vairāki priekšlikumi no asociācijas biedriem, kā atrisināt šādas situācijas, informēja LCB vadītājs. Viens no tiem - veikt tādu kā priekškvalifikāciju, kuru veiktu kāda trešā puse, un tai nebūtu jānotiek konkrēta iepirkumu procesa ietvaros. Uzņēmums tiktu vērtēts pēc savas darbu izpildes spējas, ņemot vērā tā vēsturi, paveiktos darbus, pieejamo tehniku, darbinieku kvalifikāciju, finansiālos rādītājus.
«Tad uzņēmumi tiktu klasificēti pēc šīs spējas paveikt darbus un vairs nevajadzētu stiept uz iepirkumu komisijām neskaitāmas papīru ķīpas. Es tāpat neticu, ka šīs komisijas katru reizi izskata vienus un tos pašus papīrus par vienu un to pašu uzņēmumu. Tad kāpēc būvniekiem šie papīri jākopē, jātērē laiks un resursi?» jautāja Brunavs.
«Man ir arī viens diezgan ekstremāls priekšlikums. Kamēr notiek iepirkuma procedūra, tikmēr netiek apgūta paredzētā nauda, netiek radīta nekāda pievienotā vērtība. Varbūt Iepirkumu uzraudzības birojam būtu jādod daudz lielākas pilnvaras pārsūdzības gadījumā nolemt, kurš ir konkursa uzvarētājs, un apstiprināt to. Un tad uzvarētājs varētu uzreiz sākt strādāt, bet juristi varētu paralēli tam risināt ar pārsūdzību saistītos jautājumus. Šādu sistēmu varētu izmantot gadījumos, kad tiek pārsūdzētas tā saucamās burtu un komatu kļūdas,» piebilda Brunavs.
Ceļu būvētāji atbalstīja nesen pieņemtos grozījumus Iepirkumu likumā, kas paredz prasību iepirkumu konkursa dalībniekam maksāt darbiniekiem vismaz 70% no nozares vidējās algas, un uzskata, ka šie grozījumi kaut nedaudz uzlabos situāciju iepirkumu konkursos. LCB biedri pat uzskata, ka būtu jābūt prasībai maksāt visus 100%, tas ir, lai konkursu dalībnieki maksātu darbiniekiem nozares vidējo algu, informēja Brunavs.
Biedrība «Latvijas Ceļu būvētājs» dibināta 2004.gada 2.aprīlī, kad pirmajā sanāksmē 15 ceļu būves nozares komercuzņēmumi pieņēma lēmumu par profesionālas biedrības izveidošanu.
Biedrība «Latvijas Ceļu būvētājs» apvieno 20 nozīmīgus Latvijas ceļu būves nozares uzņēmumus. Biedrības uzņēmumu veiktā darbu apjoma ceļu būvniecības un rekonstrukcijas nozarē 2007.gadā apgrozījums pārsniedza 237 miljonus latu. Biedrības uzņēmumos vidējais nodarbināto skaits ir vairāk nekā 3500 darbinieku.
«Latvijas Ceļu būvētāja» biedri ir SIA «Šlokenbeka», SIA «A.C.B.», AS «8.CBR», SIA «PRO VIA», SIA «Ceļu, tiltu būvnieks», SIA «M-2», SIA «Limbažu ceļi», SIA «Aizputes ceļinieks», SIA «Binders», SIA «Lemminkainen Latvija», SIA «Signum», SIA «Saldus ceļinieks», SIA «VIA», SIA «Ceļdaris», SIA «Ceļi un tilti», SIA «CBS Igate», SIA «Rīgas tilti», SIA «Roadeks», SIA «Union Asphalttechnik» un SIA «Tilts».
Pilnu interviju ar Zigmāru Brunavu var lasīt biznesa portāla «Nozare.lv» sadaļā «Viedokļi, intervijas».
